本來大概率上調(diào)的國內(nèi)成品油價，因5月23日國際油價大跌，使國內(nèi)油價預(yù)期漲幅收窄。新一輪成品油調(diào)價窗口將于5月27日24時打開，機(jī)構(gòu)預(yù)測屆時成品油價可能“踩線”上調(diào)。

本輪計價周期之初，原油連續(xù)上漲，帶動國內(nèi)油價預(yù)期變化率在正值內(nèi)連續(xù)上升。但近兩日，由于貿(mào)易局勢的不確定性及美國原油庫存大增的利空影響，國際油價寬幅下行，美油布油周四分別下跌5.7%和4.6%，雙雙收于兩個月來新低。

截至北京時間5月24日、本輪計價周期第9個工作日，卓創(chuàng)資訊測算參考原油變化率為1.53%，在調(diào)價窗口開啟時，對應(yīng)汽柴油上調(diào)75元/噸，折升價92#汽油、0#柴油均上調(diào)0.06元/升。

卓創(chuàng)資訊分析師戴田東表示，鑒于目前已經(jīng)是第9個工作日，本輪油價面臨上調(diào)概率較大，但由于原油大幅走低影響，幅度或有所收窄。

中宇資訊測算的截至第9個工作日的原油變化率為1.16%，預(yù)計5月27日24時成品油價上調(diào)70元/噸。

中宇資訊分析師馬建彩表示，原油走勢超預(yù)期大幅下挫，國內(nèi)油價漲幅預(yù)期收窄，考慮到第10個工作日原油現(xiàn)貨仍有下行可能，國內(nèi)油價變化率將繼續(xù)下行，本輪調(diào)價最終“踩線”上調(diào)可能性較大。

所謂“踩線”上調(diào)，這條線是指“每噸50元”的最小幅度限制。按照現(xiàn)行機(jī)制，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次。調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

2019年以來，除4月1日因消費(fèi)稅稅率下降引發(fā)的國內(nèi)油價順勢下調(diào)外，成品油共經(jīng)歷了“7漲1跌1擱淺”。漲跌互抵后，較年初來看，汽油累計上漲800元/噸，柴油累計上漲785元/噸。下周一將是今年以來國內(nèi)成品油價的第10次調(diào)價窗口。

來源:中國網(wǎng)財經(jīng)